бесплано рефераты

Разделы

рефераты   Главная
рефераты   Искусство и культура
рефераты   Кибернетика
рефераты   Метрология
рефераты   Микроэкономика
рефераты   Мировая экономика МЭО
рефераты   РЦБ ценные бумаги
рефераты   САПР
рефераты   ТГП
рефераты   Теория вероятностей
рефераты   ТММ
рефераты   Автомобиль и дорога
рефераты   Компьютерные сети
рефераты   Конституционное право
      зарубежныйх стран
рефераты   Конституционное право
      России
рефераты   Краткое содержание
      произведений
рефераты   Криминалистика и
      криминология
рефераты   Военное дело и
      гражданская оборона
рефераты   География и экономическая
      география
рефераты   Геология гидрология и
      геодезия
рефераты   Спорт и туризм
рефераты   Рефераты Физика
рефераты   Физкультура и спорт
рефераты   Философия
рефераты   Финансы
рефераты   Фотография
рефераты   Музыка
рефераты   Авиация и космонавтика
рефераты   Наука и техника
рефераты   Кулинария
рефераты   Культурология
рефераты   Краеведение и этнография
рефераты   Религия и мифология
рефераты   Медицина
рефераты   Сексология
рефераты   Информатика
      программирование
 
 
 

Проектування цифрової системи комутації EWSD

У цьому випадку навантаження від i-ої АТС до j-ої АТС розраховується по формулі:

,

Результати розрахунків заносимо до таблиці 1.10.

Таблиця 1.10 - Матриця міжстанційних зв’язків

Куди

Звідки

АТСДК-3 АТСК-4 АТСЕ-5 АТСЕ-6,7

АТСДК-3 - 59,58 67,41 145,02 272,01
АТСК-4 66,01 - 66,78 143,66 276,45
АТСЕ-5 71,31 63,81 - 155,33 290,45
АТСЕ-6,7 147,79 132,14 149,53 - 429,46

285,11 255,53 283,72 444,01 1268,37

1.5.3 Пропорційно умовних вихідних навантажень АТС

У цьому випадку навантаження від i-ої АТС до j-ої АТС розраховується по формулі:


,

ni-j – коефіцієнт, що характеризує телефонне тяжіння абонентів i-ої АТС до абонентів j-ої АТС (рис. 1.3).

Значення коефіцієнтів телефонного тяжіння істотно залежать від відстані між абонентами, тобто АТС. Відстані між АТС (км) для даного варіанту мережі представлені в таблиці 1.11:

Таблиця 1.11 - Відстані між АТС (км)

АТС АТСДК-3 АТСК-4 АТСЕ-5 АТСЕ-6,7
АТСДК-3 0 10 12 11
АТСК-4 10 0 8 5
АТСЕ-5 12 8 0 3
АТСЕ-6,7 11 5 3 0

 

Рис.1.3 – Залежність коефіцієнтів тяжіння ni-j від відстані

Згідно графіку, знайдемо коефіцієнти тяжіння, відповідно заданим відстаням між АТС, таблиця 1.12.

Таблиця 1.12 - Коефіцієнти тяжіння між АТС мережі

АТС АТСДК-3 АТСК-4 АТСЕ-5 АТСЕ-6,7
АТСДК-3

1,00

0,45

0,4

0,42

АТСК-4

0,45

1,00

0,50

0,60

АТСЕ-5

0,40

0,50

1,00

0,70

АТСЕ-6,7

0,42

0,60

0,70

1,00


Результати розрахунків заносимо до таблиці 1.13.

Таблиця 1.13 - Матриця міжстанційних зв’язків

Куди

Звідки

АТСДК-3 АТСК-4 АТСЕ-5 АТСЕ-6,7

АТСДК-3 - 59,31 54,11 84,78 198,2
АТСК-4 47,31 - 57,25 105,74 210,3
АТСЕ-5 41,26 54,48 - 128,64 224,38
АТСЕ-6,7 66,98 108,72 142,63 - 318,33

155,55 222,51 253,99 319,16 951,21

Якщо розрахунки виконані вірно, то повинна виконуватись рівність для всіх трьох методів:

Після цього складається, на підставі таблиць 1.10,1.11, 1.14 таблиця наступним чином: з трьох таблиць для кожного елемента таблиці обирається найбільше значення.

Таблиця 1.14 - Матриця міжстанційних зв’язків

Куди

Звідки

АТСДК-3 АТСК-4 АТСЕ-5 АТСЕ-6,7 ВСС АМТС

АТСДК-3 - 75,47 79,3 145,02 15,09 34 348,88
АТСК-4 75,81 - 80,96 143,66 14,85 30,4 345,68
АТСЕ-5 80,80 82,12 - 155,33 17,1 34,4 369,75
АТСЕ-6,7 147,79 141,52 149,53 - 38,73 74 551,57
АМТС 28,56 25,5 28,9 62,16 - - 145,12

332,96 324,61 338,69 506,17 85,77 17,28 1761

Після цього складається, на підставі таблиці 1.15 матриця розрахункових значень телефонних навантажень, яка дозволяє провести облік коливань навантаження і гарантувати якість обслуговування абонентів. Розрахунок виконується по формулі: Yp = Y + 0,6742ÖY. Результати розрахунків занести в таблицю 1.15.

Таблиця 1.15 - Матриця реальних розрахункових телефонних навантажень

Куди

Звідки

АТСДК-3 АТСК-4 АТСЕ-5 АТСЕ-6,7 ВСС АМТС

АТСДК-3 - 69,61 73,29 136,90 12,47 30,07 322,34
АТСК-4 69,94 - 74,89 135,58 12,25 26,68 319,34
АТСЕ-5 74,74 76,01 - 146,93 14,31 30,45 342,44
АТСЕ-6,7 139,59 133,49 141,29 - 34,53 68,20 517,1
АМТС 24,96 22,09 25,28 56,84 - - 129,17

309,23 301,2 314,75 476,25 73,56 155,4 1630,39

Страницы: 1, 2, 3, 4


© 2010 САЙТ РЕФЕРАТОВ